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      齒輪減速機箱體設計的基本要求

      點擊次數:   更新時間:21/11/04 15:56:11     來源:www.whatsthatrap.com關閉分    享:

        隨著減速機行業的不斷發展,越來越多的企業運用到了減速機。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性。
        齒輪減速機的箱體采用內置筋板結構,外觀整潔,但有一點就是其軸承座、加強肋等都在箱體內部,鑄造工藝要比外置筋板結構更為復雜。
        鑄造箱體的結合面、箱座底面、軸承座端面等均需進行銑削加工。結構設計過程中,應有利于加工,并注意使加工面積盡量少,以節約工時,減少刀具所受磨損。所以,箱蓋、箱座的結合面通常是水平面,并與底面平行,銑削時工件易于定位。齒輪減速機箱座底面一般設計成中間直通凹槽或十字凹槽的形式,既減少了加工面,又提高了接觸的穩定性。軸承座的端面一般應比結合面凸緣側面突出5~8mm,以保證加工面與非加工面嚴格分開。同棒與安裝放油螺塞、視孔蓋處設成凸臺,便于銑削加工。


      齒輪減速機


        齒輪減速機運動平穩、抗沖擊和振動的能力較強,體積縮小,質量也變小,結構變緊湊,且承載能力加大。由于齒輪傳動結構的對稱性,有幾個均勻分布的齒輪,使中心輪和轉臂軸承中作用的反作用力相互平衡,有利于提高傳動效率的作用的產生。
            小編:lena

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